原本萝卜快跑就是靠着低价的优势才能从网约车和出租车手里抢夺订单，然而，随着服务费用的调整，"萝卜快跑"是否还能保持其市场优势？本文深入探讨了这一问题，从价格战到技术革新，从用户体验到行业竞争，全方位解析了"萝卜快跑"的现在与未来。

7月初的武汉，街头巷尾还洋溢着对“萝卜快跑”低价服务的热烈赞誉。乘客们纷纷惊叹于这一自动驾驶出行服务带来的“10公里仅需3块9”的超值享受，如此亲民的价格让不少人戏谑道：“还买什么车啊，萝卜快跑就够了！”

然而，仅半个月的时间，#武汉萝卜快跑价格涨至与网约车持平#”这一词条冲上了微博热搜，带领萝卜快跑重回风口浪尖。

我们见证过太多互联网平台之间掀起的价格战，早已熟知那些低价“套路”，但谁都没想到萝卜快跑涨价来得如此之快。

01 萝卜快跑涨价是真，但价格并未与网约车持平

近日，武汉地区的社交媒体上掀起了一股讨论热潮，众多网友纷纷反馈萝卜快跑的乘车费用出现上涨趋势。

据深网报道，该媒体在武汉进行了实测，发现萝卜快跑的价格确实有所调整。

在测试期间，每公里实收价格最低为1.6元，最高达到1.98元。若不考虑任何优惠补贴，按原价计算，每公里费用更是高达4.6元至6.7元不等。